Tribenne Mercedes-Benz SPRINTER (NCV3)

Vérin télescopique central unique en chrome durci (technique de levage 5 T pour une pression de 170 bars).

Faux châssis en acier pré galvanisé, adapté au type de camionnette souhaitée.

Groupe électropompe avec réservoir intégré (pression de travail 90 bar) réglé pour une capacité de levage d’environ 1,5 T (12V)

Sécurité électrique de fin de course et sécurité mécanique au moyen d’un câble d’acier.

Boîtier de commande à distance dans la cabineaveccordon spirale, coupe-circuit, fusible, témoin sonore (position relevée) et interrupteur inductif (position de repos).

Interrupteur principal du côté "+" de la batterie, fusible inclus.

Dimensions extérieurs: 3325 x 2040 mm.
Dimensions utile: 3400 x 2100 mm.

Faux châssis en acier pré galvanisé.

Plancher de chargement en tôle d’acier pré galvanisé, épaisseur 2,5 mm, traverses Ω de renfort encastrées. Des rebords arrondis protègent les ridelles latérales lors du déversement de la charge. Nouvelle version des charnières latérales et arriére.

Ridelles latérales en une partie, en aluminium profilé double paroi. Hauteur utile: 400 mm.

Poteaux arrières amovibles en acier profiles extruis en couleur blanc plus haut en vue de l’ouverture et fermeture rapide de la porte arrière.

Fermetures métalliques des ridelles latérales avec protection anti-vibration, rabattables vers le haut afin d’éviter tout endommagement pendant la conduite avec les fermetures ouvertes.

Porte arrière rabattable manuellement avec déverrouillage automatique et articulée plus haut en vue d’une ouverture plus rapide. Hauteur utile: 400 mm.

Anneaux de fixation encastrés dans les rebords du plancher de chargement.

Système de calage benne levée au moyen d’une tige d’acier escamotable en dessous de la benne.

Ailes arrières en matière synthétique.

Protège cabine avec porte échelle + protection puc (charge = 300 kg).

Certificat de conformité CEE - manuel d’instructions et liste des pièces de rechange.